EuroBrun ER188 / ER188B | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||
Категория | Формула-1 | ||||||||
Разработчик |
![]() ![]() |
||||||||
Конструктор |
![]() |
||||||||
Технические характеристики | |||||||||
Шасси | Монокок из углеродного волокна | ||||||||
Подвеска (передняя) | На треугольных рычагах с толкающими штангами, амортизаторы Koni | ||||||||
Подвеска (задняя) |
Как спереди |
||||||||
Двигатель |
1988: Ford Cosworth DFZ (Mader); 1989:Judd CV, 3,5 л., 575-600 л.с., V8 (90°), атмосферный, средне-расположенный |
||||||||
Трансмиссия |
EuroBrun/Hewland, 6 скоростей, ручная |
||||||||
Вес | 500 кг | ||||||||
Топливо | Elf | ||||||||
Шины | Goodyear, Pirelli | ||||||||
История выступлений | |||||||||
Команды | Eurobrun Racing | ||||||||
Пилоты |
![]() ![]() ![]() |
||||||||
Дебют |
![]() |
||||||||
|
|||||||||
![]() |
EuroBrun ER188 — гоночный автомобиль Формулы-1 команды EuroBrun, разработанный и построенный для участия в чемпионате 1988 года. Автомобиль был разработан Марио Толентино и оснащался безнаддувным двигателем Cosworth DFZ. Было выпущено три шасси ER188.